YamahaVixion memiliki teknologi forged piston dan diasil cylinder yang merupakan teknologi balap Yamaha. Vixion juga sudah menggunakan automatic head light on yang otomatis menyala saat motor dihidupkan. Yamaha terakhir kali melakukan perubahan pada Vixion tahun lalu dengan mengeluarkan warna putih dan desain yang terinspirasi R1 1.000 cc. SistimBahan Bakar : Throtlle body AC 28 -1 Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat Tipe Transmisi : Return SPESIFIKASI YAMAHA VIXION 2012. Diposting oleh adivixion di 21.28. Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Berbagi ke Twitter Berbagi ke Facebook Bagikan ke Pinterest. Label: vixion. HayGuys, kalo ini gwa mo share tentang merawat Vixion 2012. Merawat Motor yamaha vixion 2012 . Sebenarnya kalau motor ingin tetap prima, Jika bahan bakar yang kita masukkan banyak mengandung kotoran, maka lama-lama akan menyebabkan gangguan kerja di fuel cock. Cobalah untuk membongkar dan membersihkan komponen ini dan bila memungkinkan seringku bertanya-tanya.. malah nyanyi 😆. BACA DISINI : Yamaha New Vixion Sport Paling irit di kelas 150 CC dengan 44.23 Km Per Liter Pertamax Plus kalau dulu kala sempat bikin artikel kalau yamaha new vixion lightning dinobatkan sebagai motor sport 150 paling irit dikelasnya oleh KLH ( kementrian lingkungan hidup ), berapa sih FC pesaingnya dalam hal ini honda CB150R, yaps, kini Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. hehe…. halo masbro, lama gk posting sorry yakk seminggu bertarung dengan soal-soal yang sangat menantang kalo diibaratkan di bidang otomotif mirip kayak kita bikin motor karburasi jadi injeksi. wkwkwk kali ini saya mereview konsumsi BBM di Vixion saya. Bahan bakar full Premium hehe maklum beberapa waktu lalu ingin ngirit uang testing saya lakukan selama kurang lebih dua bulan mungkin hasilnya kurang akurat tapi cukuplah untuk mereviewnya… hari pertama saya isi bensin full Premium 50 ribu rupiah, habis selama 3 minggu lebih dikit anggap aja fullnya kurang lebih 10 Lter Premium trus dilihat dari kmnya maka pemakaian Premium 1 liter dapat menempuh 36,9 Km itu baru periode pertama selama kurang lebih 3 minggu dengan pemakaian shifting gear pada 7500 rpm atau dibawahnya. untuk periode kedua saya juga mengisi fulltank kurang lebih 50rb rupiah untuk periode dua ini kurang lebih juga 3 minggu lebih dikitlah. untuk pemakaian yang ini diperoleh 34,3 Km/ liter. hehehe.. kalau yang periode kedua ini shifting gear saya kurang stabil maklum emosi rada gk stabil dijalan ketemua ama anak anak smp sialan. dan kesimpulannya bisa dirata-rata kurang lebih pemakaian premium pada vixion saya adalah 35 km/ liter bro…. weleh..itu memang konsumsi yang standar bro dah.. ane tanya teman saya di juga testing dan hasilnya begitu.. perlu diketahui motor saya ini masih standar full hanya saya beri variasi replika shark set dan turunin sok depan 2-3cm. sekian terima kasih bro^^ Bensin Vixion – Vixion menjadi salah satu motor sport yang banyak diminati hingga sekarang. Salah satu alasannya adalah tingkat keiritan bensin yang dimiliki oleh motor ini. Berapakah konsumsi bensin vixion? Konsumsi bensin Vixion Old adalah 40,7 km/liter, konsumsi bensin New Vixion Lightning adalah 48 km/liter, konsumsi bensin New Vixion Advance adalah 37,5 km/liter. Lalu konsumsi bensin Vixion R adalah 41,6 km/liter. Bagi Anda yang mencari informasi tentang konsumsi bensin Yamaha Vixion, silahkan untuk menyimak artikel di bawah ini. Daftar Isi Pemakaian Bensin Yamaha Vixion Tiap LiterDaya Muat Tangki dan Jenis Bensin untuk Yamaha VixionSelisih Konsumsi Bensin Yamaha Vixion dan Honda CBR150RResiko Terlambat Isi Bensin di Motor Yamaha Vixion Motor Yamaha Vixion memiliki beberapa tipe motor dengan nilai konsumsi bahan bakar yang berbeda. Berkut daftar konsumsi bensin vixion dalam bentuk tabel TipeKonsumsi BensinYamaha Vixion Old40,7 km/literYamaha New Vixion Lightning48 km/literYamaha New Vixion Advance37,5 km/literYamaha Vixion R41,6 km/liter Uji konsumsi bahan bakar adalah nilai yang menunjukkan tingkat irit tidaknya penggunaan bahan bakar pada kendaraan Anda. Dalam menentukan uji konsumsi bahan bakar terdapat beberapa faktor yang harus diperhatikan seperti kondisi kepadatan jalan. Volume Tangki dan Jenis Bensin untuk Yamaha Vixion Beberapa kendaraan pastinya memiliki spesifikasi yang tidak sama. Begitu juga ukuran tangki dan jenis bensin yang dimiliki. Daya muat bensin dapat menjadi perhitungan jenis kendaraan untuk jarak jauh atau tidak. Oleh sebab itu berikut ini adalah daya muat dan jenis bensin untuk motor Yamah Vixion, yang tepat Volume Tangki Bensin Yamaha Vixion Daya muat tangki bensin di motor Yamaha Vixion hampir seragam. Perbedaan hanya terletak pada salah satu tipe motor terbarunya, yaitu Yamaha Vixion R. Di bawah ini adalah data ukuran tangki bensin pada Yamaha Vixion, yaitu Jenis KendaraanPemakaian BensinYamaha Vixion Old12 LYamaha New Vixion Lightning12 LYamaha New Vixion Advance12 LYamaha Vixion R11 L Jenis Bensin Motor Yamaha Vixion Motor Yamaha Vixion dibekali dengan ukuran rasio kompresi mesin yang sedang, yaitu sebesar 10,4 1. Oleh sebab itu dengan mengetahui rasio kompresi mesinnya, Anda bisa menentukan jenis bahan bakar yang tepat. Jenis bensin yang dipakai di motor Yamaha Vixion adalah jenis Pertamax RON 92. Jenis bensin ini sangat direkomendasikan karena memiliki komponen oktan yang sesuai dengan mesin Yamaha Vixion itu sendiri. Selain jenis Pertamax dengan RON 92. Anda juga bisa menggunakan bensin dengan 1 tingkat lebih tinggi yaitu Pertamax Plus RON 95. Penggunaan bensin dengan kualitas lebih tinggi biasanya akan lebih bagus namun dengan pengeluaran ekonomi yang lebih besar. Hal ini tentunya akan jauh lebih baik daripada Anda menggunakan bensin dengans standar di bawah bensin Pertamax RON 92, seperti Pertalite RON 90 atau Premiun RON 88 Selisih Konsumsi Bensin Motor Vixion dan CBR150R Motor Yamaha Vixion banyak diminati. Meski begitu muncul pesaingnya yaitu Honda CBR150R, yang diklaim lebih irit daripada motor Yamaha Vixion. Pasalnya kedua kendaraan ini memiliki komponen dan ukuran mesin yang hampir sama, yaitu 150 cc dan kapasitas 4 tak. Maka dari itu sudah menjadi hal yang wajar jika kendaraan ini banyak dibandingkan. Lantas siapa yang menempati posisi kendaraan teririt antara motor Yamaha Vixion dan Honda CBR150R? Berikut ini merupakan tabel perbandingan keiritan kedua motor tersebut Merk MotorKonsumsi BensinYamaha Vixion48 km/literHonda CBR150R42,4 km/liter Dari hasil diatas Anda dapat melihat bahwa Yamaha Vixion lebih unggul untuk segi keiritan bahan bakar dengan menunjukkan rentang angka yang cukup jauh. Hal ini membuktikan bahwa Yamaha Vixon lebih irit daripada saingannya yaitu Honda CBR150R. Resiko Terlambat Isi Bensin di Motor Yamaha Vixion Pengisian bahan bakar harus dilakukan secara tepat waktu. Sebab telat mengisi bensin akan memberikan dampak buruk bagi kondisi mesin kendaraan Anda. Berikut ini merupakan resiko yang akan muncul saat Anda terlambat isi bensin motor Yamaha Vixion, yaitu Timbul Endapan di Bagian Dalam Tangki Akibat terlalu sering membiarkan tangki kosong dapat membuat bagian dalamnya timbul endapan dari sisa-sisa kotoran. Hal ini akan sangat berbahaya ketika Anda hendak mengisi bensin. Sebab endapan tersebut bisa ikut masuk kedalam sistem mesin motor Anda. Tangki Berkarat Proses berkaratnya tangki bahan bakar pada suatu kendaraan karena disebabkan oleh tidak adanya bahan bakar di dalamnya. Sebab tangki bensin idealnya harus selalu terisi bahan bakar secara penuh, untuk mencegah terjadinya korosi. Kualitas Bahan Bakar Menurun Tangki bahan bakar yang memiliki kondisi tidak baik akan membuat kualitas dari bahan bakar Anda menurun. Hal ini tentunya akan membuat kondisi mesin kendaraan Anda tidak berada dalam keadaan yang bagus. Istimewa Ilustrasi Yamaha VIxion bekas - Meskipun saat ini di jalanan banyak ditemui motor-motor matik, tapi motor sport 150 cc masih banyak peminatnya, salah satunya Yamaha Vixion bekas. Yamaha Vixion sudah berkiprah cukup lama, diperkenalkan pada 2007, Vixion menjadi motor sport yang pertama menggunakan sistem injeksi bahan bakar. Menurut Aldo dari Abadi Motor Permata, mengatakan, Yamaha V-Ixion bekas masih banyak peminatnya mulai dari tahun 2013 New Vixion Lightning NVL sampai tahun 2016 New Vixion Advance NVA. "Kalau Vixion old generasi pertama tahun 2007 sampai 2012 sudah sedikit peminatnya mungkin karena sudah ketuaan, lebih banyak yang cari Vixion generasi kedua yang Vixion Lightning tahun 2013, 2014, dan Vixion Advance 2015, 2016," kata Aldo dari Abadi Motor Permata. Baca Juga Kode Error di Yamaha All New Vixion, Pahami Biar Tak Bingung "kalau All New Vixion yang model 2017 keatas masih jarang peminatnya, saya juga enggak paham mungkin karena modelnya kurang disukai ya," lanjutnya. Aldo menambahkan, selama mengambil Yamaha Vixion tahun 2013 ke atas atau angka odometer sudah lebih dari 50 ribu kilometer, Ia sering menemukan 3 komponen yang sering aus. 1. Komstir "Saya sering dapat Vixion khususnya yang kilometer sudah di atas 50 ribu kilometer, itu komstirnya pada kena," ungkap Aldo. Indikasi komstir yang sudah kena pengendalian motor khususnya di area setang terasa berat, kalau komstir yang oblak, ada suara 'jetuk' saat mengerem atau melewati polisi tidur. Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. sumber Yamaha motor menutup tahun 2011 dengan manis. Seperti diberitakan beberapa media untuk segmen motor sport Yamaha V-ixion meraih katagori tervaforit dan penjualan terbanyak. Banyaknya apresiasi masyarakatdapat dipahami karena menyangkut keunggulan suatu Yamaha V-ixion memperoleh tempat di hati karena mempertimbangkan beberapa aspek diantarakualitas, ekonomis, dan fashion. Kualitas menyangkut keandalan mesin yang tangguh, bertenaga, dan bandel. Ekonomis menyangkut biaya pembelian yang dikeluarkan, pemakaian bahan bakar yang irit, keawetan mesin, dan harga purna jual yang terjamin. Fashion menyangkut desain yang melekat, nyaman dipakai, simpel, serta aksesoris yang bagus, berseni, dan futuristik. Yang pertama yang berkesan, itulah yang biasanya menjadi kunci sukses suatu produk. Yamaha V-ixion rupanya mengulang sukses apa yang pernah diraih “saudara” Yamaha Mio. Mio memperoleh sambutan di masyarakat dengan mengusung teknologi matik yang pertama dengan bodi yang ramping, yang pada akhirnya banyak diikuti oleh kompetitor. Sedangkan Yamaha V-ixion yang sejak kelahirannya tahun 2007 merupakan pertama kali untuk motor sport di kelasnya yang menggunakan teknologi injeksi injection. KehadiranYamaha V-ixion boleh di bilang menantang arus yang pada waktu itu didominasi motor bersistem karburator. Dengan penuh percaya diri akhirnya Yamaha V-ixion mampu menunjukkan keunggulannya dengan terbukti memperoleh kepercayaan masyarakat dengan banyak memakainya. Pilihan pada teknologi injeksi merupakan pilihan tepat, karena memang merupakan teknologi terbaru untuk menggantikan sistem yang saat ini karbulator. Keungulan dari sistem injeksi di banding karburator adalah penggunaan bahan bakar yang efisien. Bahan bakar hanya dipakai sesuai dengan keperluan mesin sehingga faktor inilah yang menyebabkan sistem injeksi ini lebih irit dari karburator. Selain itu dalam pembakaran bahan bakar lebih sempurna dan menekan emisi gas buang, maka dari itu dikatakan sistem injeksi adalah ramah lingkungan, selain itu akselerasi tenaga power yang dihasilkan lebih besar. Dari segi teknologi sistem injeksi lebih kompleks dan rumit daripada sistem kaburator yang masih manual. Walaupun demikian justru sistem injeksi menghasilkan pemakaian yang lebih simpel dan sederhana. Sama bila dianologikan dengan ponsel. Semakin canggih ponsel akan semakin rumit dan kompleks penerapan teknologinya tetapi semakin mudah dan simpel dalam penggunaannya user friendly. Sebagai konsumen cukup diedukasi cara penggunaan dan perawatannya. Teknologi ini sebelumnya dipergunakan dalam sistem mesin pesawat terbang dan kendaraan roda empat. Sepeda motor khusus balap lintasan sudah memakai teknologi canggih ini, yang kemudian oleh Yamaha dihadirkan ke sepeda motor untuk konsumsi massal, yaitu Yamaha V-ixon sebagai pelopornya. Dalam sistem injeksi ini dilengkapi beberapa sensor yang dihubungkan dan dikendalikan oleh Electronic Control Unit ECU yang berperan sebagai “otaknya”, yang kemudian “memerintahkan” injektor menyemprotkan bahan bakar pada mesin sesuai keperluan. Komponen yang penting lainnya adalah fuel pump yang berfungsi menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injektor dan menjaga bahan bakar agar sesuai persyaratan. Dari keunggulannya itu maka pada tahun 2012 Yamaha mengeluarkan V-ixion seri terbaru dengan teknologi injeksinya lebih disempurnakan yang diberi nama Yamaha Mixture JET-Fuel Injection YMJET-FI. Inilah komitmen Yamaha untuk Semakin Di Depan dengan memproduksi sepeda motor yang berkualitas tinggi dan berteknologi masa depan. Ada perbedaan mendasar pada sistem Fuel Injection FI terbaru ini yaitu posisi injektor langsung diarahkan ke ruang bahan bakar, dengan demikian membuat pembakaran bahan bakar akan lebih sempurna, dapat menekan emisi hingga 90%. Maka dampaknya Yamaha V-ixion ini akan tampil lebih irit, bertenaga, ramah lingkungan, dan mudah dalam perawatannya. Pada seri 2012 ini Yamaha V-ixion tampil lebih elegan dan sporty. Penerapan teknologi FI ini juga bertujuan untuk mengatasi kondisi lingkungan yang semakin buruk terutama masalah polusi udara serta mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil yang kian menipis. Yamaha V-ixion FI 2012 ini dirancang sesuai dengan standar regulasi emisi EURO 3, serta memenuhi himbauan pemerintah tentang lingkungan hidup. Dari Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia AISI juga mewajibkan kepada semua produsen sepeda motor untuk memakai sistem injeksi ini mulai 2013. Perlahan tapi pasti Yamaha akan menerapkan aturan tersebut. Di mulai dari keberhasilanYamaha V-ixion akan hadir teknologi FI untuk varian produk Yamaha lainnya jenis sekutik dan bebek. Dan hal ini tidak akan menemui kendala yang berarti, seperti dengan pengalaman Yamaha yang sukses meninggalkan sistem 2-Tak ke 4-Tak. Yamaha V-ixion FI 2012 akan membidik segmen kelas menengah mid-end dengan harga yang cukup kompetitif. Sebuah tawaran yang mengiurkan di tengah persaingan yang begitu ketat. Yamaha V-ixion FI 2012 merupakan produk mahakarya unggul yang kian disempurnakan, dengan tampilan performa terbaik, ekonomis, dan berwawasan lingkungan go green. Dalam masyarakat yang kian informatif dan terbuka ini, pemilihan suatu produk sepeda motor tidak saja menyangkut fungsi yaitu untuk berkendara saja tetapi juga menyangkut kesan, citra, dan gaya hidup life style. Dan keberadaan Yamaha V-ixion FI 2012 ini mampu memenuhi semua keinginan itu. Lihat Otomotif Selengkapnya

bahan bakar vixion 2012